-
Hur säkerställer det mekaniska skivbromssetet med dubbelkolv enhetlig och stabil bromskraft?Kärnan i Dubbelkolv mekanisk skivbromssats ligger i sin design med dubbla kolvar, som gör att två kolvar kan arbeta samtidigt och lägga balanserat tryck på bromsbelägget....
-
Vilken effekt har överdriven kedjespänning på framväxeln?Överdriven kedjespänning innebär att kedjan kommer att utöva större tryck på kedjan Framväxel under överföringsprocessen. Detta extra tryck gör att olika komponenter i fr...
-
Vad ska man göra om bromsspaken är sliten, lös, åldrad etc.?När bromsspaken är sliten, lös, åldrad etc. kommer dessa problem inte bara att påverka bromsarnas stabilitet och effekt, utan kan också utgöra ett allvarligt hot mot förarens sä...
language
KONTAKTA OSS
Ningbo Sunrun Bicycle Co., Ltd och dess filial grundades 1991 company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
Redo att arbeta med oss?
-
Tel
+86-574-63542203
- E-post
- Beskriva
- Parameter
-
2x9S Cykel Trigger Shifter
-
2x8S Cykel Trigger Shifter
-
1x11S Cykel Trigger Shifter
-
3x8S cykelavtryckare med bromsspak
-
3x7S Cykel Trigger Shifter
-
3x9S Cykel Trigger Shifter
-
3x7S Cykel Trigger Shifter
-
3x7S cykelavtryckare med bromsspak
-
3x7S Cykel Twist Shifter
-
2-3 fingrar hellegerad cykelbromsspak
-
2-3 fingrar nylonkomposit med stålinsättning Cykelbromsspak med legeringsspak
-
Shifter Transmission Group Set Series
Om SunRun
Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd grundades 1991, specialiserat vid tillverkning av cykeltransmissionssystem, bromssystem och andra komponenter. De ledande produkterna inkluderar en serie växlar, svänghjul med variabel hastighet, avancerade kassettnav, skivbromsar, bromskomponenter, vevpartier och mer än 300 varianter i sex kategorier.
2015, som svar på Made in China 2025, etablerade företaget Ningbo Dongjin Technology Co, Ltd för att utveckla en ny intern och externt överföringssystem med variabel hastighet, som går in i första led av den inhemska industrin. "Chicheng hjul industrin, kvalitet först" är den strävan efter kvalitet av Richeng människor. Företaget har introducerat internationellt avancerad nyckelteknologi som precisionskallsmide, CNC-bearbetning, värmebehandling, och flerstationsstämpling för att utveckla transmissioner med Richeng-egenskaper. , överföring kit, försäljningsvolym leder inhemska kamrater. De registrerade varumärkena SUNRUN, TONGKEEN och HEMU njuter högt rykte på inhemska och utländska marknader. Företaget har oberoende exporträttigheter och dess produkter exporteras till Europa, Nordamerika, Central- och Sydamerika, Afrika, Sydostasien och andra länder och regioner. Xu Mingqiang, ordförande för företaget, bjuder uppriktigt in inhemska och utländska handlare att komma för förhandling och vägledning.
Certifikat
Branschkunskapsförlängning
Hur fungerar framväxeln på cykelns framväxel med bakväxeln?
De Cykel framväxel (Bicycle Front Derailleur) och bakväxeln arbetar tillsammans för att uppnå förarens hastighetsförändringar under olika vägförhållanden och körbehov genom att exakt styra kedjans växling mellan olika växlar.
Låt oss först förstå den grundläggande arbetsprincipen för framväxeln. Framväxeln är placerad nära fotpedalerna och är ansluten till en uppsättning främre växlar. Dessa främre växlar är av olika storlekar och är kopplade till dem med kedjor. När föraren trampar på pedalerna driver kedjan den främre växeln att rotera och på så sätt driver cykeln framåt. Framväxelns funktion är att tillåta föraren att justera kedjans och framväxelns ingreppsposition efter behov för att välja ett lämpligt utväxlingsförhållande.
Den bakre växeln styr samtidigt kedjans position på bakväxeln. Den bakre växelsatsen är placerad vid hjulet och innehåller även flera växlar i olika storlekar. Bakväxeln ändrar hjulens hastighet och effekt genom att justera kedjans position på bakväxelsatsen.
Under växlingsprocessen måste framväxeln och bakväxeln arbeta tillsammans. Föraren skickar växlingsinstruktioner genom att manövrera växelspaken eller spaken. Framväxeln justerar först kedjans och framväxelns ingreppsposition enligt instruktionerna. När främre växlingen är klar reagerar bakväxeln genom att justera kedjans position på den bakre växelsatsen.
Nyckeln till att detta fungerar tillsammans är att säkerställa en smidig övergång av kedjan mellan de främre och bakre kugghjulen. Utformningen av fram- och bakväxeln tar hänsyn till avståndet mellan växlarna och kedjans längd för att säkerställa att kedjan rör sig smidigt från en växel till nästa när man växlar mellan olika utväxlingar.
Genom att framväxeln och bakväxeln arbetar tillsammans kan föraren flexibelt välja det bästa utväxlingsförhållandet baserat på vägförhållanden, lutning och personliga körbehov. Oavsett om du behöver accelerera, klättra i backar eller hålla en stabil körhastighet, kan det koordinerade samarbetet mellan fram- och bakväxeln ge föraren den bästa körupplevelsen.
Generellt sett samverkar Cykelframväxelns framväxel och bakväxel för att uppnå cykelns växlingsfunktion genom att exakt styra kedjans växling mellan olika växlar. Detta synergistiska arbete säkerställer optimal köreffektivitet och komfort för föraren under olika förhållanden.
De Cykel framväxel (Bicycle Front Derailleur) och bakväxeln arbetar tillsammans för att uppnå förarens hastighetsförändringar under olika vägförhållanden och körbehov genom att exakt styra kedjans växling mellan olika växlar.
Låt oss först förstå den grundläggande arbetsprincipen för framväxeln. Framväxeln är placerad nära fotpedalerna och är ansluten till en uppsättning främre växlar. Dessa främre växlar är av olika storlekar och är kopplade till dem med kedjor. När föraren trampar på pedalerna driver kedjan den främre växeln att rotera och på så sätt driver cykeln framåt. Framväxelns funktion är att tillåta föraren att justera kedjans och framväxelns ingreppsposition efter behov för att välja ett lämpligt utväxlingsförhållande.
Den bakre växeln styr samtidigt kedjans position på bakväxeln. Den bakre växelsatsen är placerad vid hjulet och innehåller även flera växlar i olika storlekar. Bakväxeln ändrar hjulens hastighet och effekt genom att justera kedjans position på bakväxelsatsen.
Under växlingsprocessen måste framväxeln och bakväxeln arbeta tillsammans. Föraren skickar växlingsinstruktioner genom att manövrera växelspaken eller spaken. Framväxeln justerar först kedjans och framväxelns ingreppsposition enligt instruktionerna. När främre växlingen är klar reagerar bakväxeln genom att justera kedjans position på den bakre växelsatsen.
Nyckeln till att detta fungerar tillsammans är att säkerställa en smidig övergång av kedjan mellan de främre och bakre kugghjulen. Utformningen av fram- och bakväxeln tar hänsyn till avståndet mellan växlarna och kedjans längd för att säkerställa att kedjan rör sig smidigt från en växel till nästa när man växlar mellan olika utväxlingar.
Genom att framväxeln och bakväxeln arbetar tillsammans kan föraren flexibelt välja det bästa utväxlingsförhållandet baserat på vägförhållanden, lutning och personliga körbehov. Oavsett om du behöver accelerera, klättra i backar eller hålla en stabil körhastighet, kan det koordinerade samarbetet mellan fram- och bakväxeln ge föraren den bästa körupplevelsen.
Generellt sett samverkar Cykelframväxelns framväxel och bakväxel för att uppnå cykelns växlingsfunktion genom att exakt styra kedjans växling mellan olika växlar. Detta synergistiska arbete säkerställer optimal köreffektivitet och komfort för föraren under olika förhållanden.
Redo att arbeta med oss?
Kontakta oss
-
Tel
+86-574-63542203
- E-post
Produktlänkar
Kontakta oss
Copyright © Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd. Alla rättigheter reserverade.
