KONTAKTA OSS

Ningbo Sunrun Bicycle Co., Ltd och dess filial grundades 1991 company Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.

Redo att arbeta med oss?
  • Tel

    +86-574-63542203

  • E-post

Hem / Produkter / Cykelnav / Alloy J-Hook Mtb Skivbroms framnav
  • Beskriva
  • Parameter
Beskriva
Ningbo Tongkin Technology Co., Ltd.
Om SunRun

Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd grundades 1991, specialiserat vid tillverkning av cykeltransmissionssystem, bromssystem och andra komponenter. De ledande produkterna inkluderar en serie växlar, svänghjul med variabel hastighet, avancerade kassettnav, skivbromsar, bromskomponenter, vevpartier och mer än 300 varianter i sex kategorier.

2015, som svar på Made in China 2025, etablerade företaget Ningbo Dongjin Technology Co, Ltd för att utveckla en ny intern och externt överföringssystem med variabel hastighet, som går in i första led av den inhemska industrin. "Chicheng hjul industrin, kvalitet först" är den strävan efter kvalitet av Richeng människor. Företaget har introducerat internationellt avancerad nyckelteknologi som precisionskallsmide, CNC-bearbetning, värmebehandling, och flerstationsstämpling för att utveckla transmissioner med Richeng-egenskaper. , överföring kit, försäljningsvolym leder inhemska kamrater. De registrerade varumärkena SUNRUN, TONGKEEN och HEMU njuter högt rykte på inhemska och utländska marknader. Företaget har oberoende exporträttigheter och dess produkter exporteras till Europa, Nordamerika, Central- och Sydamerika, Afrika, Sydostasien och andra länder och regioner. Xu Mingqiang, ordförande för företaget, bjuder uppriktigt in inhemska och utländska handlare att komma för förhandling och vägledning.

Certifikat

Branschkunskapsförlängning

Hur påverkar den strukturella designen av Mtb skivbroms framnav dess säkerhetsprestanda?

Den strukturella utformningen av Mtb Disc Brake Front Hub är en av nyckelfaktorerna som påverkar dess säkerhetsprestanda. Som en viktig del av en mountainbike är framhjulsnavets strukturella design inte bara relaterad till installationen och fixeringen av framhjulet, utan påverkar också direkt stabiliteten och bromsprestanda för hela fordonet.
Först och främst är framhjulsnavets axelutformning avgörande för dess säkerhetsprestanda. Tjockleken och materialet på axelcentrum påverkar direkt framhjulsnavets styvhet och bärförmåga. Den förtjockade axeldesignen kan ge bättre stöd och stabilitet, vilket minskar risken för deformation eller brott orsakade av vibrationer och stötar under körning.
För det andra har ekerstrukturens utformning av framhjulsnavet också en viktig inverkan på dess säkerhetsprestanda. Ekrarna är den del som förbinder navet och fälgen. Deras strukturella design och arrangemang påverkar direkt styrkan och segheten hos det främre navet. Rimlig ekerdesign kan sprida slagkraften under körning, minska stresskoncentrationen och förbättra framhjulsnavets totala styrka och stabilitet.
Dessutom är gränssnittsdesignen mellan framhjulsnavet och ramen också en viktig faktor som påverkar dess säkerhetsprestanda. Gränssnittsdesignen måste säkerställa att det främre navet kan fästas ordentligt på ramen för att undvika att lossna eller falla av under körning. Detta involverar vanligtvis överväganden som form, storlek och fixering av gränssnittet. Rimlig gränssnittsdesign kan ge stabilt stöd och anslutning för att säkerställa framhjulets stabilitet och säkerhet under körning.
Slutligen är framhjulsnavets värmeavledningsprestanda också en av de faktorer som måste beaktas i den strukturella designen. Under långa perioder av höghastighetskörning eller frekventa inbromsningar kan det främre navet generera hög värme. Om värmeavledningsförmågan är dålig kan det leda till att framhjulsnavet överhettas, vilket påverkar dess strukturella styrka och bromsprestanda. Därför är det nödvändigt att fullt ut överväga värmeavledningsprestandan i den strukturella designen och vidta lämpliga värmeavledningsåtgärder för att säkerställa att framhjulsnavet kan bibehålla stabil prestanda under olika körförhållanden.
Därför har den strukturella designen av Mtb Disc Brake Front Hub en viktig inverkan på dess säkerhetsprestanda. Genom att optimera axeldesignen, ekerstrukturens design, gränssnittsdesignen och värmeavledningsprestanda, kan styrkan och stabiliteten hos det främre navet förbättras för att garantera förarens säkerhet.