Vilka sensorsignaler tar och bearbetar Displayer Control Panel på Pedal Assist E-Bike huvudsakligen?

De Displayer kontrollpanel på pedalassistent elcykel , speciellt instrumentkontrollern som används i den elektriska motorcykeln SUNRUN, är kärnkomponenten i den intelligenta styrningen av elcyklar. Den integrerar en mängd avancerade teknologier och bearbetningsmöjligheterna för precisionssensorsignaler.
Pedalfrekvenssensorn är vanligtvis installerad på cykelns vevaxelenhet. Den består av en uppsättning avkänningskontakter och en magnetisk stålring som roterar med vevaxeln. När den magnetiska stålringen roterar, närmar den sig periodvis och rör sig bort från avkänningskontakterna och genererar därigenom ett föränderligt magnetfält mellan kontakterna, som omvandlas till en elektrisk signal. Denna signal reflekterar direkt frekvensen av förarens trampning, det vill säga antalet pedalrotationer per minut. Genom att övervaka denna frekvens kan systemet bestämma förarens aktivitetsnivå och önskad kraftintensitet. Till exempel, när en snabb trampfrekvens detekteras, kan styrenheten öka motorns kraft för att minska förarens fysiska ansträngning.
Momentsensorn är vanligtvis integrerad på cykelns mitt- eller bakaxel, och mäter vridmomentet som appliceras på axeln genom töjningsmätare eller magnetoelastisk effekt. När föraren trampar kommer axeln att deformeras något, vilket fångas upp av sensorn och omvandlas till en elektrisk signal. Vridmomentsignalen ger den specifika mängden kraft som appliceras av föraren på pedalerna, vilket är nyckeln till att bedöma körintentioner och justera motorns utgående vridmoment. Systemet justerar motorns uteffekt baserat på vridmomentsignalen för att säkerställa att power assist matchar förarens ansträngningsnivå, vilket ger en mer naturlig körupplevelse.
Hastighetssensorn är vanligtvis installerad i hjulnavet eller på axeln, med hjälp av Hall-effekten eller magnetoresistiv effekt för att detektera hjulets rotationshastighet. När hjulet roterar kommer magneten eller magnetremsan som är fäst vid axeln periodiskt att passera sensorn, vilket genererar ett föränderligt magnetfält, vilket triggar sensorn att mata ut en pulssignal. Hastighetssignalen ger information om fordonets aktuella körhastighet, vilket är viktigt för att bibehålla stabil effekt, uppnå farthållare och säkerhetsvarningar (som hastighetsvarningar). Systemet använder också hastighetssignalen för att beräkna den tillryggalagda sträckan och uppskatta den återstående räckvidden.
Efter att ha mottagit dessa sensorsignaler kommer Displayer Control Panel på Pedal Assist E-Bike att utföra komplex algoritmbearbetning för att heltäckande utvärdera förarens behov, fordonsstatus och externa miljöfaktorer, och sedan noggrant justera motorns power assist-nivå, vridmoment och batteriurladdningsstrategi. Denna process säkerställer inte bara åkkomfort och effektivitet, utan förlänger också batteritiden och förbättrar den övergripande körupplevelsen.